” saya meminta tadi awal Februari rute-rute yang baru, yang menghubungkan kepada LRT ini segera terlaksana. Ini akan kita kerjakan secara maraton, angkutan yang terintegrasi di Kota Palembang ini akan memaksimalkan keberadaan LRT,”ungkapnya.
Selain budaya menggunakan kendaraan pribadi, harnojoyo mengklaim kebiasaan masyarakat lebih memilih tranportasi online jadi satu faktor lain penurunan occupancy. Pemberian subsidi langsung ke pelajar dan mahasiswa, menambah rute, jam operasional dan subsidi sharing antara Pemkot, pemprov, dan pemerintah pusat, menjadi salah satu pilihan dalam meningkatkan occupancy angkutan umum yang di targetkan meningkatkan hingga 60 persen.
“Ini juga dalam rangka mengurangi budaya masyarakat menggunakan kendaraan pribadi dan online agar lebih memilih tranportasi massal tapi untuk masyarakat sekarang mudah untuk mendapatkan tranportasi,”ungkapnya.
Meskipun begitu, Walikota Palembang Harnojoyo membantah akan me-merger pengelolaan TMPJ, dan Teman Bus, namun hanya menyatukan rute saja dari yang berjumlah 7 koridor menjadi 5 koridor.
“Subsidinya nanti pemerintah kota akan tetap menganggarkan, nanti ada subsidi APBN dan APBD kota, inilah nanti secara administrasi akan kita jadikan ini subsidinya cukup besar bisa sampai 31 miliar nilainya, bisa APBN sharing dan provinsi juga bisa masuk,”tutupnya.
-
